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简直不要太,尽情体验越野激情

来源:http://www.chuanghui2005.com 作者:金沙澳门官网 时间:2020-04-23 04:11

最近,某大牌汽车因质量问题引发消费者维权,坐在机盖上哭一下子成为了全民热梗,也让公众对车辆的品质问题更加重视。品质是企业的生命,如果不在品质上严格把关,其他地方做得再出色也不过是空中楼阁,缺乏根基。

五一刚结束不久,最新数据显示,假期期间全国文旅市场消费火爆,实现总收入1176.7亿元。显然,旅游正在成为越来越多人的新消费项目,而自驾游则占据了其中的主流。对于不少老司机而言,假期能够开上一辆江铃驭胜S350出游,看漫山遍野春光乍泄、万物生长,无疑是一次非常恣意、愉悦的体验。

在车辆品质把控方面,拥有数十年车辆研发制造经验的江铃始终将品质作为企业发展最重要的因素。在近乎严苛的质量把控下,江铃旗下汽车无论在性能还是品质上都十分值得信赖。而江铃驭胜S350作为江铃首款硬派越野SUV,其强大的表现已经成为了国产越野SUV中的代表。

凭借着硬派越野的实力,江铃驭胜S350一次次博得消费者的信赖和喜爱,特别是它搭载的非承载式车身,让越野一族们直呼过瘾。在安全性方面,这种车身结构稳定性显然大大增强,开起来都会觉得比别的车结实,走烂路心里有底。

作为一款城市与越野路况都能够胜任的SUV,江铃驭胜S350的外观将越野车的硬派和城市用车的时尚完美结合在了一起。车辆保持了江铃汽车一贯硬朗的风格,车身线条虽然柔和,但整体肌肉感却非常强,前脸设计原创风格强烈,立体感和时尚感不输一些热门车型。整体辨识度很高,不从众,不模仿,这正是江铃驭胜S350广受硬核玩家追捧的原因。

在动力上,驭胜S350也一直为大家所欣赏,让很多消费者亲睐有加。动力方面,江铃驭胜S350的心脏源自福特公司的王牌驱动,享有欧洲最省油柴油动力美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动,采用了博世第2代高压共轨电喷系统,最大输出功率 为90KW/3800转,在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290NM,如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。

定位硬派越野的江铃驭胜S350采用非承载式车身结构,双横臂螺旋弹簧独立前悬挂,后悬挂为五连杆结构。使车轮始终保持卓越的平衡能力,轻松处理各种复杂路况的震感反馈,保障操控稳定性的同时,给予更好的舒适乘坐体验。江铃驭胜S350四驱版本采用一线越野品牌常见的博格华纳适时四驱系统,高配车型还配有伊顿机械式后桥差速锁,让驭胜S350具备非凡的脱困能力。

而它的变速箱,匹配的是ZF 6速手自一体变速器,换挡速度、平顺性等方面有非常成熟的表现,毫不逊于城市SUV,兼顾了越野与城市出行的双重需求。

在动力方面,江铃驭胜S350的动力配置便是它的力量感来源,它的心脏源自福特公司的王牌驱动,享有欧洲最省油柴油动力美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动 ,采用了博世第2代高压共轨电喷系统,最大输出功率 为90KW/3800转,在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290NM,如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。,变速箱匹配ZF的6速手自一体变速器,换挡速度、平顺性等方面有非常成熟的表现,毫不逊于城市SUV,兼顾了越野与城市出行的双重需求。

同时,江铃驭胜S350的路况适应能力也很强,定位硬派越野的江铃驭胜S350四驱版采用一线越野品牌常见的博格华纳适时四驱系统,高配车型还配有伊顿机械式后桥差速锁,让驭胜S350具备非凡的脱困能力。

对外塑造良好品牌形象固然重要,但苦练内功、生产出品质过硬的产品才是根本之道。江铃驭胜S350严守品质大关,致力于为消费者提供卓越放心的用车体验,如今已经成为国产硬派越野SUV的标志性车型,更成为了专业可靠的代名词。

全系采用非承载式车身结构,双横臂螺旋弹簧独立前悬挂,搭配五连杆结构后悬挂,使车轮始终保持卓越的平衡能力。并且保障操控稳定性的同时,针对不同路况优化的震感反馈,给予更好的舒适乘坐体验。关键时刻不抛锚,真正做到驾享随心。

作者:boom_5b2d链接:来源:简书简书著作权归作者所有,任何形式的转载都请联系作者获得授权并注明出处。

作为一款城市与越野路况都能够胜任的SUV,江铃驭胜S350的外观将整体辨识度很高,不从众、不模仿,这正是江铃驭胜S350广受硬核玩家追捧的原因。车辆保持了江铃汽车一贯硬朗的风格,车身线条虽然柔和,但整体肌肉感却非常强,前脸设计原创风格强烈,立体感和时尚感不输一些热门车型。

而对于自驾游车型的驾乘舒适度,江铃驭胜S350根据不同配置分为5座和7座,不仅空间充裕,而且视野开阔,驾驶感非常好。至于车友们最关心的品质问题,老牌企业江铃驭胜完全hold住,品质杠杠。有了这样一款自驾游神器,分分钟让你对旅游上瘾。

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