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Uber同意支付300万美元和解,原因是夸大司机收入

来源:http://www.chuanghui2005.com 作者:金沙澳门官网 时间:2019-08-04 19:09

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Uber同意支付300万美元以结束由数千名纽约司机发起的诉讼。在该诉讼中,司机们指控Uber存在有意降低司机实际收入的嫌疑,Uber否认此次指控,但为了避免更多的法律诉讼费用,同意和解。

Uber 最近收到一张 2000 万美元的罚单。

司机们指控Uber这家打车公司对他们应得的报酬打了折扣,类似加班费和乘客支付的小费都没有全部交给司机,而且还向司机收取额外的服务费。在和解协议中,Uber否认了相关指控,但同意和解以避免更多的法律诉讼所产生的费用。

美国联邦贸易委员会(FTC)当地时间周四表示,Uber 已经同意支付这笔费用。罚款的理由是,Uber 在 20 个城市夸大了司机能够获得的收入。

这份和解文件是在本周一在位于布鲁克林的联邦法庭上公布的,还需要等待审理此案的美国联邦地区法院法官尼古拉·加拉菲斯的批准才能通过。

FTC 是美国政府独立机构,主要工作是促进消费者保护,以及消除强迫性垄断等反竞争性商业行为。按照 FTC 的说法,Uber 在官网承诺一位 UberX 司机在纽约能获得最高 9 万美元的年收入,在旧金山能达到最高 7.4 万美元。但 FTC 的调查显示,这些地区只有 10% 的司机能挣得这些钱,司机的实际收入在 5.3-6.1 万美元之间。

司机方的辩护律师菲利普·海因斯称:“这笔300万美元的和解费是提供给大约2400名纽约司机们的逾期未付的赔款。然而,其他未参与此次诉讼的占人数大部分的其他Uber纽约司机则不会收到和解费,所以我们将继续为他们争取应得的报酬。”

Uber 还在广告中宣传了时薪,说波士顿的司机开车每小时可以获得 25 美元、明尼阿波利斯有 18 美元。但实际情况是只有不到 30% 的司机会拿到承诺的平均时薪。

Uber没有对此事进行回应。

被夸大的不仅有收入,还有开支。关于司机的租车或买车,Uber 针对“车辆解决方案项目”给出的价格也被认为并不准确,会让司机以为花费更少的成本能挣更多的钱。

金沙澳门官网,此次诉讼说明Uber和司机们的关系有时确实很紧张,Uber司机经常发起抗议活动,有时也发起诉讼,还一直称Uber支付给他们的报酬连最低工资标准都达不到。

FTC 在指控文件中说:“如果司机希望终止和 Uber 的合作,而 Uber 又未能兑现承诺的收入数,司机将面临严重的财务损失。Uber 的做法已经导致了司机蒙受数百万美元损失。”

纽约司机对Uber的诉讼开始于2015年12月,指控Uber和其下属公司“拥有欺诈性的商业模式”,称其“非法”要求司机承担交易时产生的费用。

Uber 上交的这 2000 万,其中一部分将被用来补偿司机。FTC 主任 Jessica Rich 说:“和解方案将让数百万美元重新回到 Uber 司机的口袋里。”

发起此次诉讼的纽约司机人数为2421人,其中最早有从2009年就开始为Uber工作的。除了抱怨Uber没有支付给自己合理的报酬,司机们还指控Uber打出了“误导性广告”。根据法院的文件显示,Uber曾在公交和公告牌的广告中写道“司机在开通并使用Uber首月即可获得至少5000美元的报酬”,然而据司机们称并不是那么回事。和解文件中这样写道:“事实上,司机开通Uber首月并不存在保底的收入,那只是为了让更多司机开通Uber罢了,诱导他们放弃他们的现有的工作并为Uber干活。”

“共享经济”给更多人带来获得收入的机会,但参与其中的“贡献者”和平台到底是不是雇佣关系一直令人迷惑——否认雇佣关系,Uber 会节省一大笔用人成本,不必为司机代扣缴纳税款,不必承担社会保障金。

现在,Uber是全球最大的叫车服务平台之一,在全球共计78个国家运营。全球有超过300万司机在为Uber工作。

由此产生的矛盾也从来没有停过。Uber 一直以“合伙人”的说法形容和司机的关系,但美国曾经有 38.5 万名司机表示 Uber 把自己当做“外包工”,缺少报销费用和福利保障,将 Uber告上法庭。最终 Uber 同意拿出 1 亿美元“和解”。

尽管否认雇佣关系,Uber 还是作出了一点妥协,去年 8 月和一家投资理财公司合作,帮助 Uber 司机解决退休金问题。2014 年开始的“Momentum 的合作伙伴奖励计划”,包括为司机提供部分和油费折扣、与健康机构合作,为司机提供保险套餐和车险。

但这些都不能解决本质问题,司机想获得满意的收入依然举步维艰。根据去年 11 月 Uber 发布的司机报告,一名美国司机的月得仅比依靠体力劳动工作的最低收入稍高一点,处于整体收入的下游水平。

Uber 更阻止不了的是,共享经济平台上参与者的流失率越来越高。摩根大通去年 11 月的报告显示,共享经济平台(包括 Uber、Lyft、Airbnb 等)上有超过 50% 的“贡献者”不到 1 年就离开了。

题图来自Pixabay

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