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Benz都要完蛋了,卡车之最

来源:http://www.chuanghui2005.com 作者:金沙澳门官网 时间:2020-02-02 03:23

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今天的主角是全世界载重量最大的卡车卡特797系列,比MT5900还牛逼,车外有车啊,先看轮胎

这才是真正的路霸,一次性就占用3条车道,就算遇到坦克也不畏惧的矿用卡车,一般都是露天矿山用,短程运输,承载重,看看什么叫 真正的路霸,还是油老虎!喝油就像放自来水一样,嗯!可以这样比喻!

1998-2002 最大是卡特797 2002-2009最大的是797b 2009-今天 最大是797F 都是卡特797系列

不可能只在一个地方干活,国外短途也是允许上路的一次性3条车道,真正的路霸!超过百公里就要申请运输了!

好比苹果手机4到5S在到6 一样道理,必定都在进步

中短途一般采用重型卡车运输,奔驰重卡运输巨卡,也是很吃力!这对公路是一种摧残,更是一种考验!是豆腐还是钢铁过一次就知道了

这车到哪里都是景区 合影的人特别多,因为平时根本见不到,看看小朋友站到他面前是什么样子

重卡卡车只能运输巨型卡车的一个翻斗,卡特797F拆卸运输,多数因为途中有桥梁,只能拆卸后运输,运输到指定地点,然后由专业人员组装!这车组装都是团队协作,加上2辆吊车!

成年女性也不如他轮胎的一半高,

像这样的小型号自重都在百吨以上,这样的运输是考虑油耗,这种车自行上路,百公里油耗都在500升以上!

这个轮胎是卡特797

警车开道,不然一次性运输2辆巨型卡车,非常有可能造成交通瘫痪!这种中短途运输必须要像当地运输部门申请,好像私人飞机申请航线一样,批准后警车开道协助运输,否则抓住光是罚款就让你吃不消!

就是上面这个车 797系列家族中 目前最大的车型,也是全球矿产特种车最大的车型797f

这种运输是高难度运输啊,2辆重型卡车要协调一致!

运输他的车厢车困难 太宽了 这才是真正的路霸,

这车在国内很难运输,像这样收费站都过不去,如果自行上路,路不一定能承受得了,再遇到桥梁限高,那就只能拆卸了!

上面是卡特797是797家族老三最早的一代

巨型卡车一般车自重都在百吨以上,像卡特797F自重都在270吨以上,别拉斯75710自重达到360吨,车身宽度7-10米都是很正常的事情,载重从200吨到400多吨不等,售价在2000万到亿不等,耗油量百公里基本都在500升到1000升不等!不仅仅是油老虎还是路霸!

这个轮胎是797f 第三代 采矿和重型施工机械

金沙官网登陆,797F车身高度超过了7.21米

车身宽度接近10米了,

自重是270吨 在不拉货的情况下

可以载重超过400吨,还好中国没有 不然光是自重 就秒杀一切桥梁,

装配中的车,

看上去不看 和身边卡车比较一下就知道了 什么叫大

大拖头擎天柱 只能拉个车斗,

一个轮胎是3万美金,宝马Z4跑车 国外售价2.1万美金,国内起步价接近50万人民币 裸车价 ,3万美金就是这个概念,一个轮胎接近20万人民币啊?进口过来什么都算上 起码70万人民币啊,不算轮毂,只是轮胎,

轮胎如果高价卖你,你也要接受 不然买不到轮胎,这就是垄断

这么长的车超过50个轮子 只能拉车身,

他的主要活动地带就是矿,峡谷,全是大工程,小工程用不起

下面这个是车模,不要小看车迷 起码现在可以买个苹果4

驾驶舱非常的一般,必定他是载重为主,就这样一个内饰 价格是500美元起步,需要提前预约

内饰粗糙啊,价格500万美元 布加迪威龙也就是110万美元左右,最少买四辆布加迪威龙,如果卡特797f进口到中国,价格最少1亿人民币,110万美元的布加迪都卖到2500元起步了,何况贵4倍多,

这个卡车能拉个车斗就8错了,

老虎有打盹的时候,马失前蹄的时候也有,开翻了,怎么办吧 自动200多吨,只能用超级大型吊车了,有兴趣的朋友回复吊车 看全球最大的吊车,专业治疗翻车

车斗是三角形,比MT5900 拉的多,必定5900是平车斗

卡车之最:一个轮胎70万 百公里油耗788升产业 2014-10-23 09:47 我要评论0

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