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概念车安排由张扬向实用调换,每年都有新味道

来源:http://www.chuanghui2005.com 作者:金沙澳门官网 时间:2019-08-03 19:52

图片 1提起概念车,你的第一反应会是什么?科幻电影、未来座驾OR不明外来物种?

作为今年年度最大的汽车盛会,上海车展中最吸引人们眼球的将是各种概念车。据车展组委会透露,今年上海车展上展出的概念车将有69辆,其中跨国品牌50辆,国内本土品牌19辆。

作为一种设计,一种构想,概念车集万千宠爱于一身。他们聚焦众多眼球,也承载太多遗憾。他们吸引无数镁光,却往往惊鸿一瞥。但无论如何,他们的每次现身,都会散发出新的味道。

值得关注的是,与前些年不同,眼下国际汽车业更加重视的是汽车的实用性,不仅在外观上不过于追求张扬探索未来的理念,而且在各种配置方面也极力接近实用,甚至连电动车等新能源车也是一派即将上市的样子。从这次上海车展将集中展示的概念车上,我们可以相当清晰地看出未来汽车可能会演变成的模样。

四月的上海,概念车的味道又变了。

跨国品牌展示实力

变化一:科技化

概念车的多寡是衡量一个车企成功与否的重要标志,本届上海车展上,跨国品牌自然不会错过展示实力的机会。北京商报记者采访后获悉,大众、通用、丰田、福特等品牌,都将带来旗下最新的概念车,有些是全球首发,有些是亚洲首展,还有些是专为中国设计。

随着时空的发展,动力已不是汽车唯一的追求,如何突破科技瓶颈是众多车企亟需解决的挑战。于是,概念车作为先驱,尝试搭载了各个厂家的最新技术。

据了解,大众汽车将在上海车展上发布一款全新概念车模型。这款概念车模型来自“大众自造”项目,暂定名为“大众之车”。从目前曝光的信息来看,大众全新概念车模型的设计十分超前,车身周围大量采用LED光源,包括前格栅的LED显示屏、车身周围的LED轮廓线等。

奇瑞此次推出了第二代小蚂蚁概念车。这款小车除了造型很特别外,内部结构也与众不同,其中最吸引眼球的是一块硕大的液晶触摸屏。这块液晶屏幕可实现多项功能操作,用户可以通过它监测车辆健康状况,连接智能手机、分享应用程序等等。奇瑞试图让车辆逐步演化成一个大型移动终端。

上海通用在此次上海车展上将展出全新一代别克未来概念车。作为昭示别克品牌未来发展方向的最新杰作,该车由上海通用汽车携手泛亚汽车技术中心主导开发,不仅拥有优雅流畅、大气简约的雕塑美学设计风格,更将高效驾控、智能交互与前瞻安全集聚一身,在极富未来感的轿跑设计中透射出尊贵与优雅,充分展现了别克品牌在设计与科技方面的前瞻规划和大胆创想。

这样的科技概念在美国著名电动车公司Tesla身上已经得到应用,TeslaModel S的操作系统就全部集成在一块17寸触摸屏上,用户甚至可以通过触动屏幕将车辆天窗随意的打开到67%亦或21%。

与此同时,豪华品牌宝马、奔驰也纷纷推出了概念车,并将在本届上海车展上揭开面纱。其中宝马的X4概念车将会首发亮相,这款概念车的名称为Concept X4。

另外,奔驰GLA概念车运用了全新的“激光照明技术”,不仅可以提高大灯使用寿命和照明率,还可以实现“投影”功能,用户可以坐在车内利用此项功能看电影,看照片。别克未来2系列概念车新搭载的行车逸动互联系统可以接收4G网络,使车辆变成移动的互联平台。

和宝马一样,奔驰方面也证实将在上海车展上展出GLA概念车。据介绍,GLA是定位比GLK更低的一款SUV,主要竞争对手为宝马X1、奥迪Q3等紧凑型跨界SUV。

汽车开始变得越发科技范儿。

此外,继2012年将概念车Numro 9带到中国后,DS品牌又将全球首发一款全新概念车型。作为对DS品牌的最新诠释,WILD RUBIS与DS3、DS4、DS5和Numro 9概念车师出同门,昭示着DS未来的SUV车型。

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日系豪车同样不甘示弱。据讴歌方面透露,讴歌超级跑车NSX全新概念车NSX Concept将在上海车展上迎来中国首秀;英菲尼迪方面也表示,LE概念车将首次与中国消费者见面,展示英菲尼迪领先未来的动力技术。

变化二:电动化

自主品牌露锋芒

本次上海车展,底特律电动车展台出现在豪车馆。这家专注于纯电动跑车公司的亮相更加印证了:发展新能源车型已经是大势所趋。概念车作为各家企业的弄潮儿,自然不能走在后面。

相比跨国品牌,本土作战的自主品牌虽然在概念车的数量上无法与之媲美,但在设计内涵与实用性上却丝毫不弱于跨国品牌。北京商报记者获悉,在本届上海车展上,自主品牌不仅将有19辆概念车展出,而且全部是代表“中国设计”的最高水准车型。

除了X4之外,宝马还带来了两款电动概念车:纯电动车BMW i3 Concept、插电式混合动力跑车BMW i8 Concept。从2011年2月21日宝马正式宣布将成立“i”品牌,到2013年i3和i8概念车亮相,宝马试图用电动车布局未来市场。

据了解,此前在第83届日内瓦车展上,奇瑞TX概念车战胜了众多欧美日系概念车,一举获得“2012年度最佳概念车奖”,引发西方媒体震动。从中国制造到中国设计,奇瑞代表中国自主品牌完胜欧美设计,这标志着“中国设计”正式登上世界舞台。奇瑞汽车方面透露,奇瑞TX概念车也将在本届上海车展上亮相。除此之外,M16和T21作为奇瑞战略转型的两款代表性产品,其概念车型α7和β5也会在此次车展上亮相。通过概念车型,消费者将能更直观地感受到奇瑞战略转型带来的全新造车理念,以及更高的产品科技含量。

各大汽车品牌也都不甘示弱。大众Cross Blue Coupe概念车搭载了一套最新的插电式混合动力系统,百公里油耗仅为3.0升。标致的旗舰概念车型ONYX搭载了名叫Hybrid4的混动系统。不仅如此,长城、讴歌、丰田等许多企业也都推出了各自的混动概念车型。

上汽也将携全新城市SUV概念车MG CS亮相本届上海车展,并举行全球首发。近年来,英伦设计风靡全球,并已影响了消费者特别是年轻消费群体对于SUV的喜好,年轻人的需求渐渐趋向“时尚化、运动化”的英式SUV。即将亮相的SUV概念车MG CS正是这样一款吸收了最前沿英式设计精髓的城市SUV,同时也是MG首款量产的城市SUV概念车。上汽全球设计总监Tony表示,自MG进入中国以来,从全球车MG6 FASTBACK,到MG ZERO,再到MG5 Concept,以及MG ICON,每一年的车展,MG品牌的概念车都会掀起英式设计风潮,每一款概念车都完美呈现了UK Design的精髓。

还有一点值得一提,由比亚迪和戴姆勒共同合资的电动车品牌“DENZA腾势”也在上海车展上展出了旗下首款纯电动概念车。这款车型在已经在不同路况条件下完成25万公里的测试,并且预计将在明年初上市销售。

比亚迪也在近日正式发布了S7概念车,新车将会在上海车展上首发亮相,并于年底量产上市。据比亚迪相关负责人透露,比亚迪S7定位于高端SUV车型,车身尺寸上要比S6更大,其中轴距超过2720mm。外观方面,比亚迪S7采用了全新的设计,前脸看上去非常大气,凸显了比亚迪在转型过程中追求高端向上的信心。

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变化三:量产化

新能源车比拼白热化

在以往的车展上,全球首发级别的概念车往往是设计极端超前,面向远景的概念车,作为一种前沿的理念,概念车受制于技术、成本等各方因素,往往离量产的距离很远或是根本没有量产可能。但是在今年的上海车展上,这种界限开始变的模糊。

相比传统形势的概念车,新能源概念车在今年的上海车展上可谓百花齐放。据悉,本届上海车展将展出新能源汽车91辆,其中,跨国品牌新能源车为56辆,国内本土车企的新能源车为35辆。据悉,以往车展上新能源汽车的展出商多为本土车企,而这次跨国公司新能源汽车展出数量将超越本土企业。

以宝马Concept X4为例,作为一款全球首发的概念车型,它并没有一般意义上的概念车给观者带来的惊艳感和未来感,但是却真切的回归到消费者身边。如果不是纤细的门把和略大的轮毂,一般观者会觉得它像极了“缩小的X6”。这款车有望于明年实现量产。

其中,丰田将一如既往地展示为全方位推动减少石油消耗和促进电能等各种替代燃料的应用而采取的各种举措,在本届上海车展上将展出4款新能源概念车。据丰田汽车相关负责人透露,除采用油电混合双擎动力系统的量产车型外,外插充电式混合动力车“PRIUS PHEV Concept”概念车、外插充电式混合动力车“NS4”概念车、电动车“FT-EVⅢ”概念车、新一代燃料电池混合动力概念车“FCV-R”均将在展会上亮相。

而作为传统德系三强之一的奔驰,本次推出了GLA概念车型。戴勒姆大中华区投资有限公司董事长唐仕凯直接表示:以这款概念车为原型的紧凑型SUV将会很快实现量产,具体时间节点有可能是9月的法兰克福车展。不得不说,汽车的发展跑出了IT的速度。

此外,大众CrossBlue混动概念SUV以及雪铁龙DSX混动版概念车都将在本届车展上首发。

另外,不论是大众的CROSSBLUE COUPE,还是讴歌的的SUV-X概念车,离量产都只有一步之遥。下一代汽车,已经近在眼前。

值得关注的是,比亚迪与戴姆勒共同投资的新能源品牌“腾势”也将强势登陆本届上海车展。

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与此同时,外资公司底特律电动汽车将首次参展,并全球首发其即将量产的纯电动高性能跑车。

变化四:简约化

而作为伟世通旗下备受瞩目的概念车,e-Bee也将在本届上海车展上演其亚洲首秀。

或许很多人觉得代表未来科技的概念车会有很复杂的构造和设计语言,但如果有这种想法就错了。上海车展上的概念车越发趋于简约,这种简约表现在外观上,也表现在具体操控上。

从内部来看,概念车的功能开始高度集中,按键越来越少。以奇瑞城市蚂蚁概念车为例,一个方向盘就集成了多项功能,常规车型中的油门和刹车踏板全部不见,取而代之的是一个手刹模样的“操纵杆”。同样,作为Smart的全新概念车forstar,在内饰上也可以用出奇的简洁来形容。

不仅如此,作为标致的旗舰,ONYX概念车设计也极为简约,内部中控区原本的量表被一个LCD屏取代,并且LCD屏只有一个速度计、一个转速计和几个警示灯。

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变化五:城市化

笔者注意到,在奇瑞城市蚂蚁概念车的展台上,写着这样一排文字:未来个性化城市公共交通系统。奇瑞希望通过这款小车探索云概念下的交通发展趋势,发掘未来人类生活方式、汽车技术及其发展趋势。

另外,Smart 为大家带来的forjeremy概念车和forstar概念车也都完美的呈现了小车倾城之必要和美感。为了更加贴合都市小车的定位,Smart还特意在forstar概念车的展台上放置了一辆山地自行车。

同样推出小型概念车的还有起亚,这些小车的特点是节能、环保,更适合城市车辆需求。无疑,随着人们观念和需求的变化,它们将越来越有机会。

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当概念不再是概念。相信,这些变化的味道,不久后就会弥散在城市里。

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