金沙澳门官网-澳门老金沙平台-金沙官网登陆|欢迎您
做最好的网站

澳门老金沙简介

当前位置:金沙澳门官网 > 澳门老金沙简介 > 资讯新闻,原来宝马20年前就想到了

资讯新闻,原来宝马20年前就想到了

来源:http://www.chuanghui2005.com 作者:金沙澳门官网 时间:2019-08-01 11:26

从概念雏形发布伊始,宝马i3就以区别于之前车系的独特造型吸引了大家的眼球。除经典的蓝天白云和「双肾」LOGO造型告诉我们这的确是一辆宝马,i3外观完全颠覆了之前宝马车型的设计。它既不属于两厢、三厢车的范畴,反而更接近单厢车的结构。

从概念雏形发布伊始,宝马i3就以区别于之前车系的独特造型吸引了大家的眼球。除经典的蓝天白云和"双肾"LOGO造型告诉我们这的确是一辆宝马,i3外观完全颠覆了之前宝马车型的设计。它既不属于两厢、三厢车的范畴,反而更接近单厢车的结构。

图片 1宝马i3纯电动汽车

图片 2

之所以会采取这样的设计方案,是因为宝马i3作为一款在大型城市充当日常通勤工具的电动车,缩小整车尺寸、将四轮布置在车身四角有利于操控,同时在适应拥挤不堪的城市街道方面有着明显优势,不牺牲车内乘客的舒适体验。

宝马i3纯电动汽车

乍一看,宝马i3的设计是挺「怪咖」的,但如果对宝马车系如数家珍的邦友不难发现,90年代宝马曾发布过一辆概念车——BMW Z13 Concept,虽然从外形来看,它和宝马i3显然属于两个不同的时代,但仔细瞧一瞧,这两款小型汽车却有很多共同之处。

之所以会采取这样的设计方案,是因为宝马i3作为一款在大型城市充当日常通勤工具的电动车,缩小整车尺寸、将四轮布置在车身四角有利于操控,同时在适应拥挤不堪的城市街道方面有着明显优势,不牺牲车内乘客的舒适体验。

图片 3宝马Z13概念车

乍一看,宝马i3的设计是挺「怪咖」的,但如果对宝马车系如数家珍的邦友不难发现,90年代宝马曾发布过一辆概念车——BMW Z13 Concept,虽然从外形来看,它和宝马i3显然属于两个不同的时代,但仔细瞧一瞧,这两款小型汽车却有很多共同之处。

图片 4宝马Z13概念车车尾设计

图片 5

图片 6宝马Z13概念车俯视图

宝马Z13概念车

1985年1月1日宝马成立了BMW Technik GmbH子公司。内部代号为「ZT」,颇有美国中情局CIA的神秘感。「ZT」的主要任务是为宝马进行概念车的研发设计,并为量产车型储备先进技术和出色的工业设计。Z13在1993年3月举行的日内瓦车展上推出,至今已有12年历史。如果按照今天的标准来评判的话,这款宝马Technik部门的早期作品,不就和i3一样,是一辆十足的城市用车(city car)嘛。

图片 7

宝马Z13概念车采取了发动机后置的架构方式,车内可供三人乘坐,驾驶员位于中间位置,而由于使用了轻量化的材质,因此整车重量仅为830千克。Z13的1.2L、最大输出功率82马力的发动机取自K1100摩托车,动力通过后置CVT变速箱传至后轮,百公里油耗官方值为5.47升。

宝马Z13概念车车尾设计

图片 8宝马Z13概念车透视图

图片 9

图片 10宝马Z13概念车中控台设计

宝马Z13概念车俯视图

Z13概念车当时配置了卫星导航、电话和传真机,尽管这些电子设备中的绝大部分很快就被淘汰了,但它在车内互联服务方面进行的尝试和创新,为日后宝马智能人车交互系统iDrive的推出奠定了基础。

1985年1月1日宝马成立了BMW Technik GmbH子公司。内部代号为「ZT」,颇有美国中情局CIA的神秘感。「ZT」的主要任务是为宝马进行概念车的研发设计,并为量产车型储备先进技术和出色的工业设计。Z13在1993年3月举行的日内瓦车展上推出,至今已有12年历史。如果按照今天的标准来评判的话,这款宝马Technik部门的早期作品,不就和i3一样,是一辆十足的城市用车(city car)嘛。

这款外观迷人的紧凑型概念车在1993年的日内瓦车展上完成了它的首秀,几乎所有人都肯定、至少盼着这台车日后能够量产,但宝马却另有打算。宝马之后并购了旗下拥有路虎和Mini的MG-Rove集团,而宝马御用杂志「Bimmer Magazine」曾撰文披露了这一事件的幕后故事:

宝马Z13概念车采取了发动机后置的架构方式,车内可供三人乘坐,驾驶员位于中间位置,而由于使用了轻量化的材质,因此整车重量仅为830千克。Z13的1.2L、最大输出功率82马力的发动机取自K1100摩托车,动力通过后置CVT变速箱传至后轮,百公里油耗官方值为5.47升。

尽管MINI在宝马的「调教」下已经逐渐成为世界顶级的紧凑型轿车品牌,但Z13这款代表了未来汽车发展趋势的概念车却迟迟没有得到量产。宏观来看,1993年的汽车市场并没有类似Z13酱紫的产品,而整个产业几乎花了将近20年才完成渠道匹配。不管是2005款雪铁龙C1,标致107还是2008款丰田iQ,其实都可以看做是Z13的衍生产品,当然2009款日产Pixo以及铃木奥拓也证明了这种车型的影响力。甚至对宝马自身来讲,接受这种概念设计也花了相当长的时间,最终量产的MINI MegaCity于2013年问世。

图片 11

图片 12宝马传奇性小车Isetta

宝马Z13概念车透视图

诚然,宝马Z13概念车和宝马i3从设计层面来讲,千差万别。也曾有人表示宝马i3是依据传奇性的Isetta打造的,但只要仔细瞅瞅Z13概念车就不难发现,i3这款外观内饰都颠覆了传统设计的城市用车,整体比例和轻量化材质的使用,创作灵感到底来源于谁,一目了然。

图片 13

图片 14

宝马Z13概念车中控台设计

Z13概念车当时配置了卫星导航、电话和传真机,尽管这些电子设备中的绝大部分很快就被淘汰了,但它在车内互联服务方面进行的尝试和创新,为日后宝马智能人车交互系统iDrive的推出奠定了基础。

这款外观迷人的紧凑型概念车在1993年的日内瓦车展上完成了它的首秀,几乎所有人都肯定、至少盼着这台车日后能够量产,但宝马却另有打算。宝马之后并购了旗下拥有路虎和Mini的MG-Rove集团,而宝马御用杂志「Bimmer Magazine」曾撰文披露了这一事件的幕后故事:

尽管MINI在宝马的「调教」下已经逐渐成为世界顶级的紧凑型轿车品牌,但Z13这款代表了未来汽车发展趋势的概念车却迟迟没有得到量产。宏观来看,1993年的汽车市场并没有类似Z13酱紫的产品,而整个产业几乎花了将近20年才完成渠道匹配。不管是2005款雪铁龙C1,标致107还是2008款丰田iQ,其实都可以看做是Z13的衍生产品,当然2009款日产Pixo以及铃木奥拓也证明了这种车型的影响力。甚至对宝马自身来讲,接受这种概念设计也花了相当长的时间,最终量产的MINI MegaCity于2013年问世。

图片 15

宝马传奇性小车Isetta

诚然,宝马Z13概念车和宝马i3从设计层面来讲,千差万别。也曾有人表示宝马i3是依据传奇性的Isetta打造的,但只要仔细瞅瞅Z13概念车就不难发现,i3这款外观内饰都颠覆了传统设计的城市用车,整体比例和轻量化材质的使用,创作灵感到底来源于谁,一目了然。

本文由金沙澳门官网发布于澳门老金沙简介,转载请注明出处:资讯新闻,原来宝马20年前就想到了

关键词: 金沙澳门官网

上一篇:没有了

下一篇:没有了